Wysłany: Sro Kwi 24, 2019 21:22 Problem z jazdÄ prsto
Szanowni koledzy , wiem iĹź temat trochÄ podchwytliwy, ale jak najbardziej powaĹźny i nie chodzi o jazdÄ po nadmiernym spoĹźyciu pewnych pĹynĂłw .
Haneczka zaczÄĹa sobie lataÄ po drodze i to po zastosowaniu kilku operacji, jak najbardziej potrzebnych, to jest wymiana przedniej gumy , wymiany ĹoĹźyska gĹĂłwki ramy i podniesienie kierownicy , jeĹźeli znacie jakieĹ pomocne rozwiÄ zanie to proszÄ o podpowiedz .
Od razu zaznaczÄ Ĺźe siÄ nie znam, ale jeĹźeli opona zostaĹa prawidĹowo zaĹoĹźona i wywaĹźona to coĹ nie halo pewnie jest z tym ĹoĹźyskiem gĹĂłwki ramy... ale zaznaczam ponownie Ĺźe siÄ nie znam
RĂłwnieĹź stawiam na ĹoĹźyska gĹĂłwki. krzywo osadzone bieĹźnie, lub za sĹabo skrÄcone.
ChoÄ majÄ c pewne doĹwiadczenie z koĹami Opony teĹź czasem sprawiajÄ problemy.
_________________ Gdy zakładam kask... Zaczynam patrzeć inaczej na świat
CENTROWANIE KóŁ (SPECJALNOŚć, KOŁA BMW GS!), - FACEBOOK "OLDMOTORY" - ZAPRASZAM!
krzywo osadzone bieĹźnie, lub za sĹabo skrÄcone.
MoĹźe teĹź tak byÄ Ĺźe zostaĹo za mocno skrÄcone.
BAMBER1, postaw moto na centralce, odciÄ Ĺź przednie koĹo i sprawdĹş czy kierownica nie obraca siÄ zbyt ciÄĹźko.
Pomógł: 25 razy Wiek: 63 Dołączył: 21 Paź 2015 Posty: 758 Skąd: Warszawa
Wysłany: Czw Kwi 25, 2019 08:43
TeĹź mi siÄ tak wydaje. Oprzyj sie przednim koĹem o ĹcianÄ, wsadĹş palec w okolice pĂłĹki (miejscu styku ramy z nakrÄtkÄ ĹoĹźyska gĹĂłwki ramy) i delikatnie prĂłbuj ruszaÄ. W taki sposĂłb najĹatwiej sprawdziÄ czy wystÄpuje luz na ĹoĹźysku.
Czasami bywa tak, Ĺźe serwisy nie do koĹca wciskajÄ dolne ĹoĹźysko i po paru kilometrach wszystko osiada i wymaga dodatkowej regulacji.
Tak czy siak stawiam na luz na ĹoĹźysku, chyba Ĺźe zaĹoĹźyĹeĹ jakiegoĹ uĹźywanego starego kapcia na przĂłd
Witajcie! dzisiaj po sugestiach zabraĹem siÄ ĹoĹźysko ktĂłre notabene sam wymieniaĹem a ostatnio po prostu, zgodnie z zasadÄ po 100 km weĹş i dociÄ gnij i tu zapewne ze wzglÄdu na zasadÄ "Jak nie urwiesz to dokrÄcisz" przesadziĹem z dociÄ giem , wiÄc minimalnie popuĹciĹem ale tak ze dalej jest ledwo wyczuwalny opĂłr na kierownicy i jest zdecydowanie lepiej teraz wrĂłciĹa kontrola nie biega juĹź tak po caĹym pasie ...
oponÄ tez sprawdziĹem moze nie jest to M Pilot 4(5) tylko BATLAX ale na pewno przedni
Za pomoc serdeczne DziÄki !!!
"Jak nie urwiesz to dokrÄcisz" przesadziĹem z dociÄ giem , wiÄc minimalnie popuĹciĹem ale tak ze dalej jest ledwo wyczuwalny opĂłr na kierownicy i jest zdecydowanie lepiej
Czyli udaĹo mi siÄ mieÄ racjÄ Kierownica ma siÄ obracaÄ lekko, ale nie moĹźe byÄ luzu na ĹoĹźysku. Jak nadal jest zyt opornie to jeszcze je popuĹÄ.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Możesz załączać pliki na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum