A po odpaleniu zaczął migać szybciej czy ciągle tak samo? Jak moźesz to zwróć i zakup z innego źródła. A jak się nie spieszy to zabierz w przyszłym roku do Radawy - po paru piwkach na pewno go uruchomimy
Pomg: 14 razy Wiek: 62 Doczy: 24 Mar 2018 Posty: 1788 Skd: WPR Mazowsze
Wysany: Czw Pa 09, 2025 21:30
C_D napisa/a:
A po odpaleniu zaczął migać szybciej czy ciągle tak samo? Jak moźesz to zwróć i zakup z innego źródła. A jak się nie spieszy to zabierz w przyszłym roku do Radawy - po paru piwkach na pewno go uruchomimy
Ja trochę inaczej.
Kiedy kupiłem "hądę" kusiło mnie , żeby założyć wyświetlacz biegów,
szukałem też pomysłu na wskaźnik paliwa.
Na początku faktycznie trzeba było się przyzwyczaić, trochę potestować.
Bardzo szybko okazało się, że wskaźnik biegów jest niepotrzebny, bo już sam dźwięk silnika,
nawet bez spoglądania na obrotomierz "mówi mi" w którą stronę machnąć wajchą.
_________________ Gdy zakadam kask... Zaczynam patrze inaczej na wiat
CENTROWANIE K (SPECJALNO, KOA BMW GS!), - FACEBOOK "OLDMOTORY" - ZAPRASZAM!
Pomg: 14 razy Wiek: 62 Doczy: 24 Mar 2018 Posty: 1788 Skd: WPR Mazowsze
Wysany: Sob Pa 11, 2025 22:10
oldmotory napisa/a:
Ja trochę inaczej.
Kiedy kupiłem "hądę" kusiło mnie , żeby założyć wyświetlacz biegów,
szukałem też pomysłu na wskaźnik paliwa.
Na początku faktycznie trzeba było się przyzwyczaić, trochę potestować.
Bardzo szybko okazało się, że wskaźnik biegów jest niepotrzebny, bo już sam dźwięk silnika,
nawet bez spoglądania na obrotomierz "mówi mi" w którą stronę machnąć wajchą.
Dokładnie.
Trzeba tylko trochę pojeździć i samemu człowiek zauważy że numerek biegu niepotrzebny co najwyżej zielona kontrolka "N" o wskaźniku paliwa wolę nie dyskutować, bo paliwka mi dwa razy już zabrakło a mam wyświetlacz stanu..
Cześć wszystkim . Nic się nie zmieniło . Wskaźnik nie działa . C _D po przekręceniu stacyjki miga wolniej po odpaleniu przyspiesza i nic dalej . Na browarka zawsze możemy się umówić
Dokładnie.
Trzeba tylko trochę pojeździć i samemu człowiek zauważy że numerek biegu niepotrzebny co najwyżej zielona kontrolka "N" o wskaźniku paliwa wolę nie dyskutować, bo paliwka mi dwa razy już zabrakło a mam wyświetlacz stanu.. Obrazek[/quote]
Powiem Ci, że mam teraz motorek z wyświetlaczem biegów i w ogóle na ten zegar nie patrzę. A wskaźnik paliwa w deauvilce; przed wyjazdem w dłuższą trasę tankuję do pełna, a potem tak co 300km. Tylko raz zdarzyło mi się użyć rezerwy . W BMW mam za to wskaźnik paliwa, który pokazuje wirtualne stany i raz już przez niego stałem . Ale tak jak napisałeś, trochę pojeździsz i po jakimś czasie czynności na które zwracałeś uwagę, stają się intuicyjnie/automatyczne
_________________ Gdy zakadam kask... Zaczynam patrze inaczej na wiat
CENTROWANIE K (SPECJALNO, KOA BMW GS!), - FACEBOOK "OLDMOTORY" - ZAPRASZAM!
Pomg: 25 razy Wiek: 86 Doczy: 20 Sie 2013 Posty: 911 Skd: Gm. wiej. Koobrzeg
Wysany: Pon Pa 13, 2025 01:34
Nie wiem jak w Deauvile ale w mojej NTV z 1993 roku strzałki obrotomierza i prędkościomierza na biegu 5-tym "chodzą" równolegle w całym zakresie pracy silnika. Zatem czy jest piątka to dokładnie widać. Dla czwórki strzałka prędkości motocykla trochę się spóźnia w stosunku do obrotomierza. Dla trójki spóźnia się więcej i tak dalej. Zerkając na te kąty rozwarcia strzałek zawsze wiedziałem na jakim biegu "siedzę".
_________________ Pozdrowienia dla czytajcych! Izydor W.
By Junak M10 z 1964 od 1978.
Teraz /08.2013/ Honda NTV RC 33P
Od wrzenia 2023 Rower i "Puszka"
Nic się nie zmieniło . Wskaźnik nie działa . C _D po przekręceniu stacyjki miga wolniej po odpaleniu przyspiesza i nic dalej .
Może po prostu jest uszkodzony/wadliwy/niesprawny/zepsuty wyswietlacz?
Czy masz go podłączonego zgodnie z instrukcją od dostawcy?
Kumpel do VFR próbował założyć "dedykowany" od "majfrendów" wyświetlacz biegów. Podłączył się zgodnie z instrukcją, próba konfiguracji zgodnie z instrukcją i po dłuższym czasie się poddał i odpuścił ten gadżet. nie udało mu się go skonfigurował, cały czas na wyświetlaczu miał L.
Niedługo po tym sprzedał motocykl P.S. nic nie sugeruje z tą sprzedażą motocykla
_________________ Pozdrawiam
tAboon
Romet Ogar 902 '85 --> Simson S51 '90 --> XL600V '92 white-UNI ('13-'15) vel "Krecik" --> NTV 650V '99 Black-PEARL ('15-'24) vel "Czarnula" + NT 700VA '10 Silver ('22-??) vel Hanka
[cytat="S . L."]Robię tak . Podłączyłem do kostki po lewej stronie moto poniżej siedzenia ...]
Jeśli przyjąć, że podłączenie jest wykonane dedykowanym wtykiem do gniazda serwisowego, to nie ma błędu w podłączeniu. W tej sytuacji można założyć, że wyświetlacz jest felerny.
_________________ Virago; GSX 750; Triumph Sprint ST 955i; Suzuki UX 150 cigle, Dauville NT700V obecnie
Pomg: 14 razy Wiek: 62 Doczy: 24 Mar 2018 Posty: 1788 Skd: WPR Mazowsze
Wysany: Sro Pa 15, 2025 21:45
oldmotory napisa/a:
Dokładnie.
Trzeba tylko trochę pojeździć i samemu człowiek zauważy że numerek biegu niepotrzebny co najwyżej zielona kontrolka "N" o wskaźniku paliwa wolę nie dyskutować, bo paliwka mi dwa razy już zabrakło a mam wyświetlacz stanu.. Obrazek
Powiem Ci, że mam teraz motorek z wyświetlaczem biegów i w ogóle na ten zegar nie patrzę. A wskaźnik paliwa w deauvilce; przed wyjazdem w dłuższą trasę tankuję do pełna, a potem tak co 300km. Tylko raz zdarzyło mi się użyć rezerwy . W BMW mam za to wskaźnik paliwa, który pokazuje wirtualne stany i raz już przez niego stałem . Ale tak jak napisałeś, trochę pojeździsz i po jakimś czasie czynności na które zwracałeś uwagę, stają się intuicyjnie/automatyczne [/quote]
A to ciekawe, bo mi właśnie w BMW zabrakło paliwa. Widocznie to ogólny problem
A to ciekawe, bo mi właśnie w BMW zabrakło paliwa. Widocznie to ogólny problem [/quote]
Są dwa powody takiego stanu rzeczy.
Pierwszy, to nienajlepsze wskaźniki paliwa
Drugi, są to tak fajne motocykle, że człowiek pędzi przed siebie z bananem na gębie,
nie zwracając uwagi na słupki wyświetlacza
_________________ Gdy zakadam kask... Zaczynam patrze inaczej na wiat
CENTROWANIE K (SPECJALNO, KOA BMW GS!), - FACEBOOK "OLDMOTORY" - ZAPRASZAM!
Pomg: 14 razy Wiek: 62 Doczy: 24 Mar 2018 Posty: 1788 Skd: WPR Mazowsze
Wysany: Czw Pa 16, 2025 22:19
oldmotory napisa/a:
A to ciekawe, bo mi właśnie w BMW zabrakło paliwa. Widocznie to ogólny problem
Są dwa powody takiego stanu rzeczy.
Pierwszy, to nienajlepsze wskaźniki paliwa
Drugi, są to tak fajne motocykle, że człowiek pędzi przed siebie z bananem na gębie,
nie zwracając uwagi na słupki wyświetlacza [/quote]
Nie moesz pisa nowych tematw Nie moesz odpowiada w tematach Nie moesz zmienia swoich postw Nie moesz usuwa swoich postw Nie moesz gosowa w ankietach Moesz zacza pliki na tym forum Moesz ciga zaczniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
P.S. nic nie sugeruje z tą sprzedażą motocykla 
