Forum Honda NTV

[toples]

A gdzie Ty Sladek trzymasz motocykl, bo się tak zastanawiam bo napisałeś że garażu nie masz?? Znajomy kiedyś w salonie trzymał



Zastanówmy się jeszcze nad jednym aspektem, a mianowicie jeśli moto stanie gdzieś na bezludziu, a my w ogóle się nie znamy na niczym to co wtedy?? Dzwonimy po mechanika??

[Cone]

Jasne ze nie trzeba robić samemu wszystkiego przy motocyklu, komuna już minęła i mamy wolny rynek.



Trzeba pamiętać ze ludzie kupują motocykle w rożnym celu. A ja na ten przykład kupiłem starego sprzęta za parę groszy żeby poświecić mu czas i zrobić go samemu chociaż moglem kupić trochę droższy i jeżdżący. Twierdze jednak uparcie ze odnowienie motocykla samemu nadaje mu specyficzny charakter, poznaje się go lepiej i nawijane kilometry nabierają smaku. Ale każdy czuje inaczej.

Jasne ze nie trzeba robić samemu wszystkiego przy motocyklu, komuna już minęła i mamy wolny rynek.



Trzeba pamiętać ze ludzie kupują motocykle w rożnym celu. A ja na ten przykład kupiłem starego sprzęta za parę groszy żeby poświecić mu czas i zrobić go samemu chociaż moglem kupić trochę droższy i jeżdżący. Twierdze jednak uparcie ze odnowienie motocykla samemu nadaje mu specyficzny charakter, poznaje się go lepiej i nawijane kilometry nabierają smaku. Ale każdy czuje inaczej.

[yacey]

No wlasnie po to m.in. sa telefony komorkowe

A co nam da super znajomosc mechaniki, gdy nie ma czesci zapasowych? Skad je wziac na bezludziu? Przeciez nikt nie wozi ze soba zestawu na wymiane, to juz nie te czasy.



PS

I zdaje sie mamy na Forum siec wzajemnej pomocy, gdzies o tym czytalem, ale w tej chwili nie potrafie znalezc tego watku.

[sladek]

Podejrzewam że taki gościu co się wcale nie zna, zrobi dokładnie to samo co Ty, gdy usterka okaże się nie do naprawienia



Różnica będzie tylko jedna, Ty będziesz wiedział dlaczego pchasz swój motong a on tego widzieć nie będzie:)



Pozdro

[Borys]

Oj chlopaki nie przesadzajcie. Nie od dzis wiadomo, ze zestaw podstawowych narzedzi, ktory powinien sie znajdowac w motocyklu, powinien sluzyc doraznej pomocy przy drobnej awarii wlasnie w drodze. Do tego kilka drobnych rzeczy jak drut, tasma, trytki potrafia uratowac tylek na zadupiu, gdy cos sie stanie z motocyklem.

Na szczescie nowoczesne motocykle, nawet te 15-letnie, jesli sa w dobrej kondycji technicznej pozwalaja wierzyc ze sie dojedzie do celu. Daje to ten zludny komfort braku potrzeby brudzenia sobie rak przy jego serwisie.

Ja tam to po prostu lubie. A czego nie umiem, staram sie nauczyc. Jesli cos mnie przerasta, to oczywiscie zlecam fachowcowi, jednak nigdy bezgranicznie jemu nie ufam...

[kermadec]

Borys - pojechałem do Rumunii bez ani jednego klucza. Nie potrzebuję ich bo i tak nimi nie operuję. Nie posiadałem też drutu, taśmy klejącej czy zestawu do naprawy opon....

Tak jak napisał yacey: "od tego są telefony komórkowe".



Denerwuje mnie gadanie, że coś muszę robić tylko dlatego, że inni to robią.

Nie znam się na mechanice i nie mam zamiaru się znać. Uczyłem się do innego zawodu, w tym zawodzie zarabiam i nie potrzebuje znać się na śrubkach.

Poza tym jeżdżę motocyklem by jeździć, a nie by go naprawiać w polu. Między innymi dlatego przesiadłem się na "japonię" by nie mieć tego problemu. SHL potrafiła mi zrobić dowcip 10km od domu, a tego nie znoszę :/.

[Borys]

Oj spokojnie, przeciez mowilem zebys sie nie jezyl

Ja wiem ze najwiekszy komfort daje bloga nieswiadomosc. Dobrze, ze w tej Rumunii nie zerwala Ci sie linka sprzegla albo nie poluzowala sruba mocujaca kierownice, klamki, reflektor, cokolwiek... Strach pomyslec kiedy dojechaloby zamowione przez Ciebie Assistance na taka przelecz Urdele, a jeszcze bardziej ciekaw jestem ich drwiacej miny nad rozkladajacym rece, z powodu niemoznosci doraznego usuniecia skutkow tak glupiej awarii, kierowcą.. Tu wlasnie przyda sie podstawowy zestaw kluczy i odrobina sprytu, ktory na pewno posiadasz czego dowodem jest, ze potrafisz chociazby uruchomic motocykl i obsluzyc korek baku . Nie jest wiec tak zle! I to w zupelnosci wystarczy zeby cieszyc sie z urokow turystyki motocyklowej

[ruthi7]

Chlooopaki, ale co wy gadacie....Hondy sie nie psuja!!!!! A tym bardziej Reverki

[Pils]

do moderatora

wypowiedzi jakby nie w temacie

[ogniki]

No tak z Przeglądu przeszliśmy na temat napraw i narzędzi.

Uderz w stół...

Kermadec i Borys to zależy kto ile ma kasury, ja nie mam więc sam próbuje wszystko robić - z różnym skutkiem, pewnie jak by stać mnie było na wydanie 600 -800 PLN to pewnie bym dał zarobić sprawdzonemu mechanikowi ( a tak że sam jestem mechanikiem - bez warsztatu, robię sam)

[Borys]

Mysle ze w powyzszym temacie powiedzielismy juz wszystko. Przerobilismy warianty osob ktore:

-maja kasiure i robic nie beda bo nie chca/nie lubia/nie umieja

-nie maja kasiury i nie umieja (ci to maja przekichane)

-nie maja kasiury i robic beda bo umieja/chca/naucza sie

-maja kasiure i robic beda bo umieja badz sie naucza bo chca...

Jak mawiaja slowianie, w kazdym ustepie jest spora kupa racji.

Wszystko sprowadza sie do tego, zebysmy alltogether dojechali bezawaryjnie do miejsca spotkania przy okazji najblizszego zlotu

Pozdrawiam!

[ogniki]

Prawdę rzekłeś Borys

Najbardziej jednak szkoda mi tych co maja "przekichane" i chciałem wam powiedzieć, jak macie problemy ( wyzwania) z NTV-ka - piszcie, wspólnymi siłami będziemy sobie pomagać.

[fragles]

to ja się spytam. Nie zrobię większej krzywdy jak zaleje olej innej marki?

Mam teraz to co większość czyli motula 5100 10w40 a mam "po znajomości" valvolina o tych samych parametrach ale cena trochę niższa bo filtr wychodzi mnie właściwie jak gratis. zastanawiam się czy będą jakiekolwiek tego skutki. i jak spytałem o coś oczywistego, to nie bijcie świeżaka

[sitars]

Lej śmiało. Parametry najważniejsze. Moja poprzednia NTV miała pewnie ponad 100 tys. km przebiegu i śmigła na Orlenowskim syntetyku motocyklowym 10W50. Miałem go za free, potem zmieniłem na polecany wszędzie m 5100. Pojawiło się spalanie oleju ( w normie, bo w normie ale zawsze), na Orlenie nie zauważyłem. Praca sprzęgła i skrzyni biegów również na korzyść Orlenu. To taka ciekawostka, nikogo nie namawiam oczywiście, teraz zalany mam 5100. Na Orlenie przejechałem w sumie jakieś 35 tys km (oczywiście z wymianami). Zobaczę, jak w tym sezonie spisze się nowy nabytek i następnym razem zaleję Orlen (jeśli jeszcze to produkują). Pozdrawiam

[Killu]

Podobno dobry jest także Castrol do silników V2. My handlujemy jeszcze takim wynalazkiem, jak Bellray i Ipone. Co są warte - tego tak na prawdę nie wiem, bo nie jeździłem na tym... Ale ludzie kupują i nikt nie narzeka. Najważniejsze są paramerty oleju, bo myślę, że żaden producent nie dodaje do swoich olei tajnego składnika w stylu piasek, czy opiłki tytanu